Εισαγωγή καμπίνας ψεκασμού αυτοκινήτου

Εισαγωγή καμπίνας ψεκασμού αυτοκινήτου

Σύμφωνα με τη μέθοδο επεξεργασίας νέφους και τα δικά της δομικά χαρακτηριστικά, το χρώμα ψεκασμού μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: ξηρό τύπο και υγρό τύπο, και υγρό είδος χωρίζεται σε δύο τύπους: τύπος κουρτίνας νερού και τύπος περιστροφής νερού. Σύμφωνα με την ενέργεια που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση, η ξήρανση χρωμάτων μπορεί να χωριστεί σε θέρμανση ατμού, ηλεκτρική θέρμανση σωλήνων θέρμανσης, θέρμανση λαδιού, φυσικό αέριο (φυσικό αέριο, υγροποιημένο αέριο και αέριο άνθρακα) κ.λπ., μεταξύ των οποίων η θέρμανση λαδιού είναι μια κοινή επιλογή με οικονομικότερο λειτουργικό κόστος. Τα γενικά εργαστήρια παραγωγής και συναρμολόγησης μεγάλης κλίμακας έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά: η συνολική ποιότητα βαφής ψεκασμού είναι υψηλή, η παρτίδα παραγωγής είναι μικρή και η θερμοκρασία στεγνώματος βαφής είναι χαμηλή. Επομένως, ο ψεκασμός χρησιμοποιεί ως επί το πλείστον ένα συνδυασμό βαφής ψεκασμού ξηρού καυσίμου και βαφής ψησίματος, δηλαδή, οι δύο διαδικασίες ψεκασμού και ξήρανσης πραγματοποιούνται στην ίδια θέση, η οποία όχι μόνο ικανοποιεί τις ανάγκες της διαδικασίας παραγωγής, αλλά και εξοικονομεί χώρο.

Σύνθεση εξοπλισμού

Ο θάλαμος ψεκασμού πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της λειτουργίας βαφής στο περιβάλλον' θερμοκρασία, φωτισμό, καθαριότητα κ.λπ. μπορεί να διασφαλίσει την ασφάλεια και την υγεία των χειριστών και να πληροί τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων. Συνήθως αποτελείται από ένα σώμα, ένα σύστημα παροχής αέρα, ένα σύστημα εξάτμισης, ένα σύστημα θέρμανσης, ένα σύστημα φιλτραρίσματος και παγίδευσης βαφής, μια εγκατάσταση φωτισμού, ένα ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου και συστήματα υποστήριξης κ.λπ. Τα καυσαέρια αποφορτίζονται από την κορυφή και το κάτω μέρος έχει εξαντληθεί. Ζεσταίνω.

1) Σώμα θαλάμου: η λειτουργία είναι ο περιορισμός της δημιουργούμενης ομίχλης βαφής εντός ενός συγκεκριμένου εύρους και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τη συσκευή εξαερισμού για να κάνετε την ομίχλη να ρέει προς την κατεύθυνση της ροής αέρα προς τη συσκευή φίλτρου για επεξεργασία. Αποτελείται από τοίχους θαλάμου, στέγη και πλέγμα εδάφους. Ο τοίχος του δωματίου είναι γενικά κατασκευασμένος από χαλύβδινη πλάκα από χαλύβδινο μονωτικό χαρτόνι αφρού πολυουρεθάνης, με γυάλινα παράθυρα. Η οροφή του δωματίου τοποθετείται στον τοίχο του δωματίου και έχει εγκατασταθεί μια ομοιόμορφη συσκευή φιλτραρίσματος αέρα. Το πλέγμα γείωσης τοποθετείται στον αγωγό αέρα επιστροφής εδάφους, το διάκενο πλέγματος είναι περίπου 30-50 mm, το ύψος είναι 30-50 mm, και συγκολλάται και συναρμολογείται με επίπεδο χάλυβα πάχους 3 έως 4 mm. Υπάρχει επίσης ένα τηλεσκοπικό κινητό θάλαμο ψεκασμού με ένα τηλεσκοπικό κινητό μπροστινό θάλαμο, το οποίο προσφέρει περισσότερη ευκολία για εργασίες ψεκασμού μεγάλης κλίμακας.

2) Σύστημα παροχής αέρα: χρησιμοποιείται για την παροχή καθαρού και κατάλληλου αέρα θερμοκρασίας στο θάλαμο ψεκασμού για την κάλυψη των αναγκών της τεχνολογίας παραγωγής. Κατά τη βαφή, η θερμοκρασία στο θάλαμο ψεκασμού βαφής πρέπει να είναι 20-25 ℃ (θερμοκρασία δωματίου το καλοκαίρι), ταχύτητα ανέμου ≥0.3m / s και θετική πίεση 4-8Pa. Κατά το ψήσιμο της βαφής, η θερμοκρασία στο δωμάτιο βαφής ψεκασμού πρέπει να είναι (70 ± 3) ℃ και η θερμοκρασία πρέπει να διατηρείται σε (70 ± 3) ℃ και η θερμοκρασία πρέπει να διατηρείται σε (20 ± 3) ℃ για 5 ώρες. Ο γενικός ανεμιστήρας επιλέγει B4-72-l2 τύπου NO. 8C, όγκος αέρα 17000m3 / h, ισχύ κινητήρα 7,5kW, αυτός ο ανεμιστήρας χρησιμοποιείται επίσης για κυκλοφορία ζεστού αέρα κατά το ψήσιμο βαφής, ο αριθμός των ρυθμίσεων του ανεμιστήρα εξαρτάται από τις πραγματικές τεχνικές απαιτήσεις.

3) Σύστημα καυσαερίων: Χρησιμοποιήστε φυγοκεντρικό ανεμιστήρα ανθεκτικό στην έκρηξη και ο κινητήρας που ταιριάζει πρέπει επίσης να είναι αντιεκρηκτικός. Είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί μια βαλβίδα ρύθμισης για να ρυθμιστεί ο όγκος του αέρα εξαγωγής ώστε να διασφαλιστεί ότι ο θάλαμος ψεκασμού βρίσκεται υπό ελαφρά θετική πίεση για να αποφευχθεί το ακάθαρτο αέριο ή σκόνη στο εργαστήριο. Γενικά επιλέξτε αξονικό ανεμιστήρα ή B4-72-12 ΟΧΙ. 8C, όγκος αέρα 16000m3 / h, ισχύ κινητήρα 7,5kW και ο αριθμός των ανεμιστήρων εξαρτάται από τις πραγματικές τεχνικές απαιτήσεις.

4) Σύστημα θέρμανσης: εξοπλισμένο με φούρνο θέρμανσης, ο οποίος περιέχει τρία μέρη: καυστήρα, εναλλάκτη θερμότητας και σύστημα αγωγού παροχής λαδιού. Ο καυστήρας υιοθετεί γενικά τον εισαγόμενο καυστήρα με υψηλή απόδοση καύσης, ο οποίος είναι ασφαλής και εύκολος στη χρήση και συντήρηση. Ολόκληρη η διαδικασία καύσης ελέγχεται αυτόματα από τον ελεγκτή προγράμματος. Το αποσβεστήρα ρυθμίζεται αυτόματα και ελέγχεται από το σερβο. Η ηλεκτρονική ανάφλεξη υψηλής τάσης χρησιμοποιεί το ηλεκτρονικό μάτι για την παρακολούθηση της φλόγας, η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη. ειδικότητα. Ο εναλλάκτης θερμότητας είναι το βασικό συστατικό του και γενικά υιοθετεί μια δομή πλωτής κεφαλής με κέλυφος και σωλήνα πολλαπλής διέλευσης. Η διαδρομή καπνοδόχου και η διαδρομή αέρα είναι δύο ανεξάρτητα συστήματα κυκλοφορίας. Τα εξαρτήματα ανταλλαγής θερμότητας είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι για να διασφαλίζεται η ποιότητα του κυκλοφορούντος αέρα. Το θερμομονωτικό υλικό πολλαπλών στρωμάτων έχει καλή επίδραση θερμικής μόνωσης, χαμηλή θερμοκρασία εξάτμισης, χαμηλή απώλεια θερμότητας, υψηλή απόδοση ανταλλαγής. κινητή δομή ράγας, βολική και απλή συντήρηση. Το κύκλωμα λαδιού υιοθετεί σωλήνες χωρίς χάλυβα και φιλτράρισμα πολλαπλών σταδίων για τη διασφάλιση της ποιότητας του καυσίμου, αποτρέποντας έτσι τις ακαθαρσίες από το μπλοκάρισμα του κυκλώματος λαδιού και εξασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του συστήματος καυσίμου.

5) Σύστημα φιλτραρίσματος και παγίδευσης ομίχλης βαφής: θα πρέπει να τοποθετηθούν υψηλής απόδοσης μη υφασμένοι σάκοι φίλτρου στην είσοδο του ανεμιστήρα και στην άνω είσοδο αέρα του θαλάμου βαφής ψεκασμού για να φιλτράρετε μεγάλα σωματίδια στον αέρα (ρυθμός αφαίρεσης σκόνης 3μm, απόδοση> 95%). Ο αγωγός αέρα επιστροφής εδάφους πρέπει να φιλτράρεται με γυάλινο νήμα.

6) Εγκαταστάσεις φωτισμού: Οι λαμπτήρες φωτισμού βρίσκονται στις υψηλές και χαμηλές θέσεις του τοίχου στην αίθουσα ψεκασμού και ψησίματος και η φωτεινότητα πρέπει να είναι ≥1000Lx.

7) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου: Θα πρέπει να έχει ρυθμίσεις θερμοκρασίας και χρόνου και λειτουργίες οθόνης, και ο καυστήρας και ο ανεμιστήρας αλληλοσυνδέονται και ελέγχονται αυτόματα. Ο ανεμιστήρας εξάτμισης λειτουργεί σε κατάσταση βαφής, αλλά δεν λειτουργεί σε κατάσταση ψησίματος. Ο ανεμιστήρας και ο καυστήρας μπορούν να ελεγχθούν ξεχωριστά και η λειτουργία κάθε καυστήρα και ανεμιστήρα πρέπει να έχει ενδεικτική λυχνία. η θερμοκρασία του ψεκασμού και του ψησίματος θα πρέπει να ανησυχεί εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 80 ~ C. Πρέπει να υπάρχει ένας βομβητής για να ειδοποιεί τον χειριστή όταν απαιτείται η διατήρηση της θερμότητας του χρώματος. Πρέπει να υπάρχει διακόπτης ελέγχου για φωτισμό και ανύψωση καροτσιού στο ταμπλό. Και δημιουργήστε ένα θάλαμο ελέγχου, υιοθετήστε αυτόματο έλεγχο θερμοκρασίας, αυτόματη καθυστέρηση, εξοπλισμένο με ψηφιακό όργανο ελέγχου θερμοκρασίας οθόνης, διακόπτη χαμηλής τάσης και ρελέ AC.

8) Υποστηρικτικά συστήματα: συμπεριλαμβανομένων συρόμενων θυρών κινητών αμαξιδίων κ.λπ. Το κινητό καροτσάκι είναι εγκατεστημένο και στις δύο πλευρές του θαλάμου ψεκασμού για να επιτρέπει στο προσωπικό να φτάνει εύκολα σε όλα τα μέρη της επιφάνειας ψεκασμού κατά τη βαφή. Η συρόμενη πόρτα είναι η πλάτη πλευρά του θαλάμου ψεκασμού για τα μέρη που θα ψεκαστούν μέσα και έξω. Πρέπει να υπάρχει μια πλευρική θύρα στη μία πλευρά κατά την κατεύθυνση του μήκους, η οποία μπορεί να ανοίξει αυτόματα όταν η θετική πίεση στον θάλαμο ψεκασμού είναι μεγαλύτερη από 10Pa για να διασφαλιστεί ότι η πίεση του αέρα εσωτερικού χώρου είναι στην κανονική περιοχή. Η πλευρική πόρτα πρέπει να βρίσκεται στην ίδια πλευρά με το θάλαμο θέρμανσης.