Η αρχή του ελέγχου θερμοκρασίας και υγρασίας στο αυτοκίνητο περίπτερο βαφής

Η αρχή του ελέγχου θερμοκρασίας και υγρασίας στο αυτοκίνητο περίπτερο βαφής

1. Έλεγχος θέρμανσης και θερμοκρασίας: Μία ή δύο από τις ακόλουθες μεθόδους χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση και τον έλεγχο θερμοκρασίας του θαλάμου βαφής του αυτοκινήτου.

1. Έλεγχος εισαγωγής άνθρακα: Σύμφωνα με τη θερμοκρασία του θαλάμου καπνού και τις ανάγκες της διαδικασίας καύσης, η έλικα θα στείλει αυτόματα τον άνθρακα στο φούρνο ή θα ωθήσει τον άνθρακα στη ζώνη καύσης.

2. Έλεγχος αέρα καύσης: χρησιμοποιήστε τον μονοφασικό ανεμιστήρα ή τον αξονικό ανεμιστήρα του θαλάμου χρωμάτων αυτοκινήτων για να ελέγξετε την παροχή αέρα της σόμπας.

3. Έλεγχος απαλλαγής καπνού: μια περιστρεφόμενη πύλη εγκαθίσταται στην καπνοδόχο, και ένας ενεργοποιητής χρησιμοποιείται για να ελέγξει την αποτελεσματική διατομή του καπνού.

2. Αφύγρανση και έλεγχος υγρασίας

1. Η πόρτα εισαγωγής αέρα του οριζόντιου πυκνού αυτοκινητικού θαλάμου χρωμάτων ελέγχεται από έναν ενεργοποιητή, ο οποίος μπορεί να διατηρήσει τη σταθερότητα σε οποιαδήποτε γωνία από 0° έως 90°.

2. Η ανακαίνιση των συνηθισμένων αυτοκινητικών περιπτέρων χρωμάτων στους εντατικούς αυτοκινητικούς θαλάμους χρωμάτων για τον έλεγχο αφύγρανσης και υγρασίας υιοθετεί τις ακόλουθες μεθόδους:

(1) Να εγκαταστήσετε μια περιστρεφόμενη θύρα και αυτόματο εξοπλισμό ελέγχου θερμοκρασίας και υγρασίας στην είσοδο και την έξοδο του αγωγού κυκλοφορίας ζεστού αέρα για τον έλεγχο της ποσότητας υγρασίας·

(2) Εγκαταστήστε τις αυτόματες συσκευές ελέγχου για την ενυδατική ηλιοροφή στο θάλαμο χρωμάτων αυτοκινήτων

(3) Τοποθετήστε τον ανεμιστήρα εξάτμισης.

3. Η αρχή του ελέγχου θερμοκρασίας.

Ανάλογα με τη σχέση μεταξύ της καύσης καυσίμων και της ποσότητας καυσίμου που βρίσκεται σε καύση και της ποσότητας του αέρα που υποστηρίζει την καύση, ελέγχοντας την ποσότητα του αέρα που υποστηρίζει την καύση, την ποσότητα του άνθρακα που προστίθεται και την ποσότητα των εκπομπών καυσαεριοτός, η ένταση καύσης ελέγχεται για να επιτευχθεί ο έλεγχος της παροχής θερμότητας και της θερμοκρασίας του θαλάμου βαφής του αυτοκινήτου.

Τέταρτον, η αρχή του ελέγχου της υγρασίας.

Στο πυκνό δωμάτιο βαφής αυτοκινήτων, εάν δεν υπάρχει κρύος αέρας που εισέρχεται, το δωμάτιο θέρμανσης και το δωμάτιο καπνίσματος έχουν μόνο την εσωτερική κυκλοφορία του ζεστού αέρα. εάν ο κρύος αέρας εισέρχεται, υπό τον όρο του εύκαμπτου ελέγχου της πόρτας αφύγρανσης, πρέπει μόνο να ελέγξετε το μέγεθος της κρύας πόρτας εισαγωγής αέρα. Η έξοδος υγρασίας θα ανοίξει αναπόφευκτα από μόνη της. Αυτή τη στιγμή, ο ζεστός και υγρός αέρας στο θάλαμο βαφής αυτοκινήτων θα αποφορτιστεί μέσω της εξόδου υγρασίας.