Διαδικασία εργασίας του θαλάμου ψεκασμού προστασίας του περιβάλλοντος αυτοκινήτων

Διαδικασία εργασίας του θαλάμου ψεκασμού προστασίας του περιβάλλοντος αυτοκινήτων

Ο φιλικός προς το περιβάλλον θάλαμος βαφής αυτοκινήτου είναι μια συσκευή για ψεκασμό και ψήσιμο βαφής αυτοκινήτου. Όταν χρησιμοποιείται ο θάλαμος βαφής αυτοκινήτου, υιοθετεί μηχανικό έλεγχο, ο οποίος εξοικονομεί χώρο και είναι βολικός στη χρήση. Ταυτόχρονα, ο θάλαμος βαφής του αυτοκινήτου μπορεί να αναγκάσει το αστάρι και το παλτό να στεγνώσουν, Για να επιταχυνθεί ο ρυθμός εργασίας, να βελτιωθεί η αποδοτικότητα της εργασίας και η ποιότητα επίστρωσης. Το παρακάτω είναι μια λεπτομερής εισαγωγή στη διαδικασία εργασίας του θαλάμου βαφής αυτοκινήτου.

Κατά τη βαφή, ο εξωτερικός αέρας φιλτράρεται από το πρωτεύον φίλτρο και αποστέλλεται στην οροφή από τον ανεμιστήρα και στη συνέχεια φιλτράρεται και καθαρίζεται από το κορυφαίο φίλτρο για είσοδο στο δωμάτιο. Ο αέρας στο δωμάτιο υιοθετεί έναν τύπο πλήρους-κάτω, με ταχύτητα 0,2-0,3 m / s. Ροή προς τα κάτω, έτσι ώστε τα σωματίδια της ομίχλης βαφής μετά τη βαφή να μην μπορούν να παραμείνουν στον αέρα, αλλά αποβάλλονται απευθείας από το δωμάτιο μέσω της εξόδου του κάτω αέρα. Με αυτόν τον τρόπο, η συνεχής μετατροπή κύκλου κάνει την καθαριότητα του αέρα στο δωμάτιο να φτάσει περισσότερο από 98% κατά τη διάρκεια της βαφής και ο αέρας στέλνεται. Ο αέρας έχει μια ορισμένη πίεση, η οποία μπορεί να σχηματίσει μια συνεχή ροή αέρα γύρω από το αυτοκίνητο για να αφαιρέσει την περίσσεια βαφή, ώστε να μεγιστοποιηθεί η ποιότητα της βαφής ψεκασμού.

Κατά το ψήσιμο του χρώματος, ρυθμίστε την πόρτα του αέρα στη θέση βαφής και ο ζεστός αέρας θα κυκλοφορήσει και η θερμοκρασία στο δωμάτιο ψησίματος θα αυξηθεί γρήγορα στην προκαθορισμένη θερμοκρασία στεγνώματος (55 ℃ -60 ℃). Ο ανεμιστήρας αρχικά θα φιλτράρει τον καθαρό αέρα από το εξωτερικό και θα τον ανταλλάξει με τον μετατροπέα θερμότητας. Στέλνεται στον θάλαμο αέρα στο πάνω μέρος του χώρου βαφής και στη συνέχεια φιλτράρεται και καθαρίζεται για δεύτερη φορά. Ο θερμός αέρας διέρχεται από την εσωτερική κυκλοφορία του αποσβεστήρα. Εκτός από την αναρρόφηση σε μικρή ποσότητα καθαρού αέρα, το μεγαλύτερο μέρος του ζεστού αέρα θερμαίνεται και χρησιμοποιείται συνεχώς, κάνοντας τη θερμοκρασία στο δωμάτιο βαφής να αυξάνεται σταδιακά. Όταν η θερμοκρασία φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, ο καυστήρας σταματά αυτόματα. Όταν η θερμοκρασία πέσει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία, ο ανεμιστήρας και ο καυστήρας ανάβουν ξανά αυτόματα, έτσι ώστε η θερμοκρασία στο δωμάτιο βαφής να παραμένει σχετικά σταθερή. Τέλος, όταν ο χρόνος βαφής φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία Κατά τη στιγμή, ο θάλαμος βαφής θα κλείσει αυτόματα και θα τελειώσει η βαφή.