Συντήρηση και συντήρηση της γνώσης του θαλάμου βαφής αυτοκινήτων

Στη διαδικασία χρήσης του εξοπλισμού βαφής, πολλοί κύριοι ζωγράφοι αντικατοπτρίζουν την κακή ποιότητα του θαλάμου βαφής, η σκόνη στο δωμάτιο είναι πολύ υψηλή, το αποτέλεσμα κατασκευής δεν είναι καλό και μερικές φορές δεν είναι τόσο καλό όσο το εξωτερικό αποτέλεσμα. Στην πραγματικότητα, εφ 'όσον όλοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν και να συντηρήσουν σωστά Αυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν εντελώς στο θάλαμο βαφής αυτοκινήτων. Σημείωση σχετικά με τη χρήση του θαλάμου βαφής αυτοκινήτων:

1. Πριν από τον ψεκασμό, πρέπει να ελέγξετε αν η πίεση του ψεκαστήρα είναι φυσιολογική και βεβαιωθείτε ότι το σύστημα φιλτραρίσματος είναι καθαρό.

2. Ελέγξτε τον συμπιεστή αέρα και τον διαχωριστή μικρο-σκόνης ελαίου-νερού για να διατηρήσετε καθαρό τον εύκαμπτο σωλήνα βαφής.

3. Τα πιστόλια ψεκασμού, οι σωλήνες βαφής και οι δεξαμενές χρωμάτων πρέπει να αποθηκεύονται σε καθαρό μέρος.

4. Εκτός από την απομάκρυνση σκόνης με πιστόλι και κολλητικό πανί, όλες οι άλλες διαδικασίες προ-ψεκασμού πρέπει να ολοκληρώνονται έξω από τον θάλαμο βαφής.

5. Μόνο η διαδικασία ψεκασμού και ψησίματος μπορεί να γίνει στο θάλαμο βαφής αυτοκινήτων και η πόρτα του χώρου βαφής μπορεί να ανοίξει μόνο όταν το όχημα εισέλθει και εξέρχεται. Όταν ανοίγετε την πόρτα, πρέπει να ενεργοποιηθεί το σύστημα κυκλοφορίας του αέρα για να δημιουργηθεί θετική πίεση για να εξασφαλιστεί η σκόνη έξω από το δωμάτιο. Δεν μπορεί να εισέλθει στο δωμάτιο.

6, πρέπει να φορούν το καθορισμένο χρώμα ψεκασμού και να φορούν εξοπλισμό ασφαλείας για να εισέλθουν στη θέση βαφής για λειτουργία.

7. Όταν πραγματοποιείτε εργασίες ψησίματος, τα εύφλεκτα υλικά στον θάλαμο βαφής πρέπει να αφαιρούνται από το σπίτι.

8. Το μη βασικό προσωπικό δεν επιτρέπεται να εισέλθει στο θάλαμο βαφής.

Όσον αφορά την καθημερινή συντήρηση, για να διατηρηθούν τα καλύτερα αποτελέσματα στον θάλαμο βαφής αυτοκινήτων, οι ακόλουθες εργασίες καθαρισμού και επιθεώρησης πρέπει να γίνονται τακτικά:

1. Καθαρίστε καθημερινά το μολύβι, το γυαλί και τη βάση της πλατφόρμας για να αποφύγετε τη συσσώρευση σκόνης και σκόνης βαφής.

2. Καθαρίστε το δίχτυ σκόνης εισαγωγής αέρα κάθε εβδομάδα και ελέγξτε εάν υπάρχει συσσώρευση του δικτύου της σκόνης καυσαερίων. Αν η πίεση του αέρα στην αίθουσα αυξάνεται χωρίς λόγο, πρέπει να αντικατασταθεί το δίχτυ σκόνης καυσαερίων.

3. Το βαμβάκι από ίνες από ανθεκτικό σε σκόνη δάπεδο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 150 ώρες.

4. Το φίλτρο εισαγωγής αέρα πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 300 ώρες.

5. Καθαρίστε το δίσκο νερού κάθε μήνα και καθαρίστε το φίλτρο ντήζελ στον καυστήρα.

6. Ελέγξτε αν οι κινητήριοι ιμάντες των μοτέρ εισαγωγής και εξαγωγής είναι χαλαροί σε κάθε τρίμηνο.

7. Καθαρίστε ολόκληρο το θάλαμο βαφής και το σχέδιο κάθε έξι μήνες, ελέγξτε τη βαλβίδα αέρα κυκλοφορίας, το στόμιο εισαγωγής αέρα και τα έδρανα ανεμιστήρα εξαγωγής, ελέγξτε τη δίοδο εξαγωγής του καυστήρα, καθαρίστε τις αποθέσεις στο ρεζερβουάρ καυσίμου, καθαρίστε το προστατευτικό φιλμ του θαλάμου βαφής και ξανά ψεκάζεται.

8. Ο συνολικός μετατροπέας θερμότητας πρέπει να καθαρίζεται κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένου του θαλάμου καύσης και της διόδου εξαγωγής. Το βαμβακερό βαμβάκι πρέπει να αντικαθίσταται κάθε χρόνο ή κάθε 1200 ώρες.

Εάν ληφθούν υπόψη τα παραπάνω σημεία και πραγματοποιηθεί η λογική χρήση και συντήρηση, ο θάλαμος βαφής αυτοκινήτων θα καταστεί ευκολότερος και πιο τακτικός κατά τη διάρκεια της κατασκευής και ταυτόχρονα η εργασία μπορεί να ολοκληρωθεί με ποιότητα και ποσότητα και το τέλειο αποτέλεσμα ψεκασμού θα εκτίθεται.